集裝箱半掛車(chē)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
發(fā)布時(shí)間：2021-08-24 18:06:56
集裝箱半掛車(chē)是目前更常用的半掛車(chē)類(lèi)型，但也有很多朋友對(duì)此不太了解。集裝箱到底有什么用途呢? 下面為您做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，希望對(duì)您有所幫助。當(dāng)集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中，只需要重新裝載而不是倒置，這在很大程度上簡(jiǎn)化了裝載，卸載和裝卸操作，并有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的裝載，卸載和裝卸。更換集裝箱通常只需要幾分鐘，從而減少了裝卸的等待時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快了貨物和運(yùn)輸?shù)闹苻D(zhuǎn)速度，并減少了貨物損壞和貨物差額。
集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)可以運(yùn)輸集裝箱和非危險(xiǎn)品罐式集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。這車(chē)的主觀結(jié)構(gòu)是直梁式或前頸小鵝頸式，它主要用于船舶和多式聯(lián)運(yùn)的物流系統(tǒng)，以支持港口，路線，公路，中轉(zhuǎn)站，橋梁和隧道。該集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度高，外觀設(shè)計(jì)美觀?？蚣苌习惭b了一個(gè)集裝箱壓實(shí)裝置，可以裝載兩個(gè)40英尺和20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前端和后端的四個(gè)容器收縮裝置是固定結(jié)構(gòu)，而中間容器收縮裝置是可隱藏的結(jié)構(gòu)，集裝箱半掛車(chē)穩(wěn)定的質(zhì)量和可靠的性能。專(zhuān)門(mén)用于各種容器的運(yùn)輸，它可以重復(fù)使用很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且具有足夠的強(qiáng)度，它可以快速裝載，卸載和運(yùn)輸，并且可以直接方便地從一種運(yùn)輸方式更改為另一種運(yùn)輸方式。
集裝箱半掛車(chē)是一種用于運(yùn)輸集裝箱的特殊運(yùn)輸半掛車(chē)。在集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的早期，由于負(fù)荷小，集裝箱的數(shù)量不是很大，所以用普通卡車(chē)來(lái)搬運(yùn)。隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，許多國(guó)家相繼開(kāi)發(fā)了專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸集裝箱的車(chē)輛，集裝箱半掛車(chē)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)容器的尺寸確定裝載位置的尺寸，并且在相對(duì)于容器底端的四個(gè)角的位置處設(shè)置用于固定容器的扭轉(zhuǎn)鎖定裝置，專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸集裝箱的運(yùn)輸半掛車(chē)。
裝載位置的四個(gè)角均配有扭鎖裝置以固定容器。通常，使用半懸掛，全懸掛和雙懸掛樣式，并且大多數(shù)使用半懸掛樣式，集裝箱半掛車(chē)它的特性應(yīng)具有以下條件：可以快速裝卸，并且可以直接輕松地從一種運(yùn)輸方式更改為另一種運(yùn)輸方式，在中間運(yùn)輸過(guò)程中，可以直接更換貨物，而無(wú)需移動(dòng)包裝箱中的貨物，有利于貨物的裝卸，可以重復(fù)使用很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且具有足夠的強(qiáng)度。
公司主要從事倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車(chē)、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、低平板運(yùn)輸半掛車(chē)、罐式半掛車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)和特種運(yùn)輸半掛車(chē)等6大系列,60多種車(chē)型的生產(chǎn)與銷(xiāo)售組建產(chǎn)品代理銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近百家產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)三十個(gè)省和地區(qū)。
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